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A cidade de Cuenca no Equador é conhecida pelo baixo custo de vida e vem atraindo imigrantes aposentados dos Estados Unidos e Canadá. A prefeitura está modernizando o transporte público implantando um linha de TRAM que deverá transportar até 109.000 passageiros por dia. O projeto do Tranvía Cuatro Ríos custará aproximadamente U$230 milhões e será concluído em 2014.
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O tram é um dos modelos de transporte urbano mais eficientes e seguros do mundo, mas veja uma série de acidentes envolvendo esses veículos. Na maioria dos casos observamos a imprudência dos motoristas.
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O ponto de TRAM em Melbourne, Austrália, adverte sobre a iniciativa de construir jardins em casa.
Fotos: Melbourne Water
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O tram elétrico de Stuttgart, Alemanha, possui um pequeno vagão exclusivo para o transporte de bicicletas. Construído em 1884, essa linha faz o transporte de passageiros entre Stuttgart e Degerloch num percurso de 2km.
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Wuppertal Schwebebahn ou TRAM Flutuante Wuppertal é o sistema público de transporte sob trilhos da cidade de Wuppertal, Alemanha. Construído entre 1897 e 1903, o sistema de veículo leve é utilizado por mais de 25 milhões de passageiros por ano (2008). O Wuppertal Schwebebahn viaja numa rota de 13.3 quilômetros com duração total de 30 minutos. Os TRAMs já receberam diversas modificações de modernização desde a sua inauguração em 1901.
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O Roosevelt Island Tramway é o sistema aéreo de tram que leva os nova iorquinos da Ilha Roosevelt para Manhattan. O primeiro modelo foi instalado em 1976 e posteriormente reformado em 2010. Estima-se que mais de 26 milhões de pessoas já usaram esse transporte desde o início das operações. Cada cabine tem a capacidade de 110 usuários numa frequência de 115 viagens por dia. Os trams se movem numa velocidade de 28.8 km/h os 940 metros de distância de um ponto a outro numa altura máxima de 76 metros. Cada viagem dura em média 3 minutos e custa U$2,25 (R$4,30) por trecho.
Fonte: Roosevelt Island Operating Corporation
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Os bondes ou elétricos (como são chamados em Portugal) são um dos tipos de transportes mais tradicionais de Lisboa que sobrevivem até hoje. Eles fazem percusos típicos, mas não necessariamente turísiticos. As regras de trânsito obedecidas pelos bondes são as mesmas de qualquer outro veículo motorizado. Atualmente, os elétricos vem perdendo espaço para os modernos Veículos Leves sobre Trilhos (VLT) como na maioria das cidades européias.
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Fotos: Timbu
O metrô do Cariri, administrado pela Metrofor, possui 9 estações e uma linha de 13,6 km de extensão ligando as cidades de Fátima e Crato do Norte, ambas no Ceará. O modal utilizado nesse sistema é o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), muito eficiente e de custo relativamente baixo. O custo total da obra ficou em R$25 milhões.
| Trecho: | Fátima /Crato. |
| Extensão: | 13,9 km |
| Linha: | Singela |
| Bitola: | Métrica |
| Trilho: | TR 37 |
| Fixação: | Rígida |
| Número de Estações: | 09 |
| Material Rodante: | 02 composições tipo VLT com 2 carros |
| Velocidade máxima: | 60 km/h |
| Horário de Operação: | 05:30 às 22:30 h |
| Demanda Inicial: | 5.000 passageiros/dia |
| Intervalo entre trens: | 28 minutos |
| Geração de empregos diretos: | 161 (64 empregados comissionados e concursados, e 97 terceirizados) |
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Por que tiraram os vehos bondes das ruas do Brasil? Os próximos a sumirem devem ser os do RJ após o acidente da semana passada. Vamos torcer para isso não acontecer.
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