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Adoramos falar de Copenhagen. A capital dinamarquesa é um exemplo para o mundo de como é possível integrar as bicicletas ao transporte público. Veja alguns números da cidade:
- Todos os dias 37% da população vai estudar ou trabalhar de bicicleta.
- 25% das famílias com até duas crianças possui uma cargo bike.
- 519 mil habitantes da região central da cidade possuem mais de 560 mil bicicletas.
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Esse é um projeto piloto da cidade de Copenhagen, onde uma vaga de carro é sustituida por um estacionamento de até quatro bicicletas. A ideia é proporcionar maior segurança e proteger as bikes contra a chuva.
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Empresas brasileiras deveriam seguir alguns modelos do exterior que incentivam os funcinários a usar bicicletas para ir ao trabalho. O Museu de Copenhagen na Dinamarca é um desses modelos.
Fotos: ClassicCopenhagen(Sandra)
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Copenhagen na Dinamarca sempre sai na frente quando o assunto é bicicleta. Uma das ideias para facilitar a vida dos ciclistas são as lixeiras instalada ao longo das ciclovias. Uma leve inclinação é dada aos latões para que ciclista possa jogar o lixo em movimento.
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Policiais dinamarqueses surpreendem ciclistas com abordagem dando um abraço e um capacete.
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Estacionar a bicicleta e depois encontrá-la toda molhada é uma experiência muito desagradável. Os paraciclos da estação de trem de Hedehusene, Dinamarca, possuem uma capa rígida para o selim. Para usá-lo, basta baixar a capa. Tudo bem que eles não parecem estar em bom estado, mas podem ser úteis nos dias de chuva.
Fotos: Mikael Colville-Andersen
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Ideias simples fazem grande diferença na mobilidade urbana. Copenhagen é uma das cidades mais desenvolvidas do mundo quando o assunto é bicicleta. Mais de 36% da população utiliza diariamente uma bicicleta para se locomover até o trabalho. Como as bikes são usadas para distâncias curtas, algumas pessoas utilizam o transporte público como complemento da locomoção. Desde 2010, a Danish State Railways (DSB), companhia de ferrovias da Dinamarca, permite que os ciclistas entrem nos vagões da rede metropolitana com suas bicicletas.
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Poucos sabem que existe uma ligação entre a Suécia e a Dinamarca. A ponte Oresund é a mais longa da Europa e conecta os dois países escandinavos. Na verdade, um misto entre rodovia e ferrovia cruza o estreito de Oresund através de uma ponte e um túnel no meio do mar. Essa obra incrível de 7.845m de extensão é considerada uma das maravilhas da engenharia moderna.
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O uso da bicicleta como meio de transporte é uma das melhores alternativas para a maioria das cidades. Esse transporte está se tornando cada vez mais popular. Além disso, andar de bicicleta é um ótimo exercício para todas as idades. Embora a popularidade das bikes seja crescente, poucas cidades são planejadas com ciclovias, ciclo-faixas e "estacionamento". Se olharmos aqui no Brasil, pouco se faz pelos ciclistas. Conheça 10 cidades ao redor do mundo que estão bem avançadas nesses quesitos e que podem servir de modelo para as cidades brasileiras:
1 - Amsterdam / Holanda - foto: Kevin McDonnell
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Fotos: 1 e 2 divulgação e demais Mikael Colville-Andersen
A Nordisk Cryobank (Banco de Sêmen Europeu) é a líder europeia quando se trata de banco de espermas. A empresa está buscando formas de ser sustentável até no transporte de seu material. Na cidade de Copenhagen, na Dinamarca, as amostras de esperma são transportadas de bicicleta para as clínicas de fertilidade.
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A sede da empresa financeira Nykredits de Copenhagen, Dinamarca, possui uma sala de reuniões muito curiosa. A sala fica suspensa e anexada à estrutura principal da construção, mas a impressão é de estar flutuando no meio do átrio do prédio. Os arquitetos da Schmidt Hammer Lassen Architects buscaram nesse projeto o melhor aproveitamento da luz natural usando vidros ao redor do prédio.
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